Die tangier Immobilienmarkt in Kürze - eine Stadt in Bewegung

Erwähnen Tangiers den meisten Europäern und sie werden eine romantische Vision der Zwischenkriegszeit haben, wenn Tangier war eine Brutstätte von Spionen und Spionage oder erinnern an die Zeiten, in denen westliche Bohemiens wie die Rolling Stones in die Stadt gezogen wurden, um kif in Cafe Hafa rauchen. Schon die alten Griechen erkannten die Möglichkeiten, die sich auf sie als "die schönste Stadt der Welt."

Seit jenen stürmischen Tagen die Stadt rutschte in Vergessenheit als eine Kombination des politischen Misstrauens (der König fürchtete Rebellion von seinem nördlichsten Städte) und damit wirtschaftlichen Niedergang fed Unterentwicklung und Armut. Aber heute Tanger ist eine Stadt in Bewegung, die Sonne jetzt prallt die ersten glänzenden Fassaden und die Aussicht Funktion Baukräne unter den Palmen.

massive Investitionen verwandelt Stadt

König Mohammed VI ist die treibende Kraft hinter dieser Wiedergeburt. Er will diese alte Handelsstadt relevanten des 21. Jahrhunderts, nach all den strategischen und Standortvorteile von Tanger sind heute die gleichen, wie sie immer waren, ist es das Tor zwischen Europa und Afrika und der ersten großen Hafen an der Mündung des das Mittelmeer.

Über 1 Milliarde Euro öffentlicher Gelder wurden als physische Zeichen des Königs Absicht auf der Oberseite des massiven Darlehen der EU und private Investitionen aus Frankreich, Deutschland und den Vereinigten Arabischen Emiraten zugeordnet. Das Ziel ist ganz einfach zu Fichte Tangier, verwandelt ihn in das interkontinentale Drehscheibe des Handels zwischen Europa, Asien und Amerika. Überwachung dieses ehrgeizige Projekt ist eines der am meisten inspirierenden lokalen Beamten in Marokko, Mohammed Hassad, der Gouverneur der Tanger-Tetouan Region und ein Absolvent einer Elite Pariser Universität. Vor seiner Berufung in Tanger war er hauptverantwortlich für die "Re-branding" von Marrakesch, wobei es von einer staubigen Wüstenstadt zu einem chic, begehrter Lage zieht über 4 Millionen Besucher pro Jahr.

Key to Hassad Strategie war es, an Ort und Stelle die Verbesserung der Infrastruktur, um die europäischen Besucher anzuziehen, und den Wohlstand bringen sie legte, zurück nach Tanger. Er will neu die glorreichen Tage von Mitte 1920 die bis Anfang 1960 ist, wenn Intellektuelle und Spione injiziert einen Hauch von Glamour und wann Tanger als gleichberechtigter mit jeder anderen größeren Stadt in Europa zu sehen war.

ein Kingsize-Projekt

Der bisherige König von Marokko, Hassan II, nie besucht Tangier, so dass die "rebellische Region" zu den Cannabis-Barone und Schmuggler. Aber der zukünftige König verbrachte seine frühen Jahre in der Stadt und sogar Joggen um einige der leafier Vororte oder Wasserski fahren von den Stränden zu sehen. Heute lädt er Prominente und Politiker in seinen Palast auf den Hügeln mit Blick auf die Bucht von Tanger. Der Modeschöpfer Yves Saint Laurent, der ehemalige spanische Ministerpräsident Felipe Gonzalez und der Philosoph Bernard-Henri Levy; Seine Bemühungen wurden eine Reihe von Prominenten und einflussreichsten Menschen in der Stadt niederlassen angezogen.

Aber das Projekt ist weit größer als jede Person, keine ihren Einfluss Rolle. Im Juli 2007 wurde König eröffnete die neue Tanger Med Port, liegt nur 35 km von der Stadt und baute in Rekordzeit und im Rahmen des Budgets. Diese neue Anlage ist so erfolgreich, dass eine weitere Verlängerung hat bereits damit begonnen, die größte Tiefwasserhafen in Afrika mit einer Kapazität von mehr als 8,5 Millionen Container. (Zum Vergleich, Hamburg, dem größten Containerhafen in Deutschland nur weitergegeben diese Marke vor einem Jahr.) Es wird erwartet, dass der Hafen in der Region 100.000 neue Arbeitsplätze zu schaffen, von denen viele mittlere und obere Führungspositionen aufgenommen werden von expat Profis auf Verträge, die Schaffung eines bedeutenden Bereich der Nachfrage nach Mietobjekten.

Frachtschiffe hier andocken, Transfer von Gütern aus Asien und darüber hinaus für den Transport über den Atlantik oder zum Transport nach Europa per LKW oder Schiff. Darüber hinaus, ein neues Roll-on-Roll-off Dock gebaut, können 1,5 Millionen Fahrzeuge und fünf Millionen Passagiere abfertigen werden.

Die externen Bereiche der Med Port wird auch von mit drei neuen Sonderwirtschaftszonen für rund zehn Quadratkilometern für Logistik, Industrie und Handel profitieren. Es ist hier, dass multinationale Unternehmen sind jetzt über ihre Operationen und profitierte von der Abwesenheit von Import-und Exportzölle herzustellen und zu montieren ihre Produkte und sendet dann an die Länder, mit denen Marokko hat Freihandelsabkommen, die USA und die Europäische Union.

Erst im September 2007 Renault Nissan kündigte die Gründung eines neuen Pkw-Werks in Tanger, die auf einem 300 Hektar großen Gelände in der Tanger Mediterranean Special Economic Zone sein wird und die Tanger Med Port verwenden. Stellvertretend für eine Investition von mehr als 600 Mio. €, wird der Komplex zu schaffen 6.000 direkte Arbeitsplätze und 30.000 indirekte Arbeitsplätze.

weiteren Transport Verbesserungen voranzutreiben Wachstum

Wo heute das Zentrum der Stadt durch den Verkehr aus dem Hafen und die Laderampen und Kräne auslöschen die Skyline ist verstopft, bald das Zentrum der Stadt wird als die vorhandene Schnittstelle ist in einem luxuriösen Yachthafen umgebaut zieht die größte seetüchtige Jachten und die weltweit umgesetzt werden reichsten Menschen der Stadt. Die geschwungene Bucht von Tanger hat das Potenzial, zu einem der schönsten geworden am Mittelmeer rivalisierenden Monaco und Palma für Glanz und Glamour mit teuren Yachten schaukeln off shore und raffinierte Restaurants und Boutiquen säumen die Promenade.

Und die Ambitionen nicht dort anhalten. Pläne für einen Tunnel von Tanger nach Spanien sind im Gange, die die technischen Herausforderungen bei der Channel Tunnel aussehen "Kinderspiel" konfrontiert zu werden, nach dem angesehenen Tunnelbauer Giovanni Lombard, der mit 80 Jahren noch nie leben können, um zu sehen seinen größten Erfolg abgeschlossen . Also nicht Graben die Fährtickets doch ist der früheste Termin für die Fertigstellung 2025.

Es wird erwartet, dass diese letzte Glied wird Hochgeschwindigkeitszug Reise von London nach Tanger und Marrakesch zu ermöglichen, eine Realität geworden, vielleicht sogar eines Tages Stretching die Länge von Afrika nach Kapstadt. Ein Angebot von mehreren Milliarden Euro wurde vor kurzem von einem Französisch Konsortium Tanger nach Marrakech verknüpfen mit dem TGV Hochgeschwindigkeitszug unter die Fahrzeit von rund acht Stunden auf nur zwei akzeptiert.

Der internationale Flughafen, Tangier, Ibn Battuta Internationale dient, hat in jüngster Zeit einige umfangreiche Verbesserungen, die eine neue mehrstöckigen Parkplatz und Gepäckförderanlagen, damit sie ein größeres Volumen von Flügen erhalten sind. Zuvor Der Flughafen hatte nur durch die nationalen Fluggesellschaften Royal Air Maroc und British Airways, die Premium-Tarifen und kontrolliert die Strecken bedient worden. Doch das Open-Skies-Abkommen zwischen der marokkanischen Regierung und der EU unterzeichnet hat Flugreisen an das Königreich geöffnet und die Low Cost Carrier beginnen, neue Strecken nach Tanger zu verkünden. Easy Jet eröffnete kürzlich ein Service von Madrid und wird in Kürze das Starten von Diensten von Barcelona und dem Vereinigten Königreich.

touristischen Zahlen übertreffen die Erwartungen

Die Vision 2010-Programm ins Leben gerufen von der marokkanischen Regierung im Jahr 2001 zielte darauf ab, touristischen Zahlen auf 10 Millionen bis 2010. Derzeit ist die Zahl der Touristen liegt bei 9,4 Millionen, nur 600.000 unter dem total - eine unglaubliche Leistung angesichts der globalen wirtschaftlichen Bedingungen. Die neuen Flugverbindungen und Marketing-Kampagnen in Nordeuropa erfolgreich gewesen.

Der Umsatz der Branche stieg im vergangenen Jahr auf $ 7,5 Mrd., verglichen mit 3,5 Mrd. im Jahr 2006, sich eine Steigerung von 29,9% gegenüber dem Vorjahr. Marokkanische Regierung Statistiken zeigen auch, dass Einnahmen aus dem Tourismus haben in einem größeren Ausmaß als Ankünfte erhöhte, was darauf hindeutet, dass Marokko auch zunehmend hohen Ausgaben Touristen eher als der Massenmarkt-all-inclusive Besucher.

aber was bedeutet das für die heutigen Immobilien-Investor bedeuten?

Wenn der weltweit größte Wohn-Entwickler Emaar und Schöpfer von Sun City in Südafrika, in einem Land zu investieren entscheiden, gibt es natürlich etwas los. Immobilieninvestoren sollten diese Ventures als eine massive Votum in Marokko und ein Zeichen, dass dieses Wachstum eine nachhaltige, langfristige Projekt, aus dem sie reale Renditen anstatt eines Spekulanten Blase durch einen Zustrom von Spekulanten geschaffen machen kann, ist zu sehen.

Hohe Konzentrationen von Capital Growth - Wie Immobilienpreise in den etablierten nordeuropäischen Märkte zunehmend von der globalen Kreditkrise und einem Vertrauensverlust betroffen, Immobilien-Investoren sind in Marokko suchen als ein Land, in dem sie die Renditen verdienen können sie zuvor genossen aus ihrem Vermögen Investitionen.

Der bevorstehende Beitritt der Low Cost Carrier nach Tanger Flughafen bietet Investoren mit einem sofortigen Investitionsmöglichkeit in Marokko. Einer der besten Wege zu einer erfolgreichen Immobilieninvestition ist in einem Gebiet, das über zu gehen in der Welt kaufen. Neuere Untersuchungen von Savills und Holiday-Rentals darauf hin, dass die Immobilienpreise innerhalb von 10 Meilen von einem Flughafen von einem Low-Cost-Airline angeflogen fast 40 Prozent höher als die von Eigenschaften eine ähnliche Entfernung von Flughäfen mit Linienverkehr nur, und dass die Mieten waren rund 30 Prozent höher. Es scheint, dass Urlauber auf dem Flugpreis sparen wollen, aber bereit sind, zusätzliche zur Unterkunft zu verbringen.

Erhöhte Vermietung Demand - Die nordafrikanischen Times kürzlich korrekt identifiziert diese Trends als Folge zu einer erhöhten Nachfrage für das Objekt. Da immer mehr Besucher Marokko zu entdecken ist es klar, dass es mehr Ferien und Anforderungen für Selbstversorger-Unterkunft.

10 Gründe für Marokko für Immobilieninvestitionen betrachten

Ein. Nie Einstiegspreisen wiederholt werden - ähnlich wie in Spanien vor 20 Jahren.
2. Schlafender Riese des Tourismus im Mittelmeerraum - weniger als 3 Stunden aus dem Vereinigten Königreich und Europa.
3. Das Open Skies Abkommen eröffnet Marokko bis Billigfluggesellschaften.
4. Vision 2010 hat der Tourismus, eine verbesserte Infrastruktur erhöht und revolutioniert den Immobilienmarkt.
5. Das ganze Jahr über Wärme bedeutet, 12-Monats-Saison.
6. Starke politische Unterstützung mit erheblichen staatlichen Investitionen kombiniert.
7. Massiver Investitionen des privaten Sektors.
8. Besteuerung günstiger für Investoren - 0% IHT, 0% CGT nach 10 Jahren, 0% Einkommenssteuer für erste 5 Ownership Jahren.
9. Mangel an europäischen Norm Mietwohnungen für das internationale Geschäft.
10. 100% Rückführung von Gewinnen zu verkaufen.
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